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川藏线318自驾成本攻略分享

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分类:123/旅游在线/

我是2018年带着家人自驾川藏线进藏到拉萨,再从青藏线出西藏到青海的,有详细的费用记录,此外,也和很多进藏的朋友有较多的交流,在这里分享一下我的经验和看法。

接下来我就三种出游方式逐个做一下对比说明。

一、自驾游

(一)、交通成本

1、汽油费:以成都出发为例,路线是“成都——318川藏线——拉萨——109青藏线——格尔木——青海湖——西宁——成都”,这个环线大概5000多公里,以每百公里10升的平均油耗,8元/升的油价计算,汽油费成本约为4000元,西藏的道路蜿蜒曲折,油耗会比平原地区略高10-20%左右,此外,西藏的油价比内地要高10%左右;

2、通行费:这条路线大部分为国道,格尔木——西宁段的费用约300元,西宁回成都走甘南的话,估计不超过300元,合计600元吧。

交通成本的部分5000元以内。

此外,如果到达拉萨后,想继续自驾去珠峰大本营、羊卓雍措、纳木错等景区,合计路程约2000公里左右,汽油费1600元。

(二)车辆保养成本

通常来说,大部分车友在自驾进藏前和回来后都会各做一次保养,项目涉及机油、机滤、空气滤等的更换,长途检测等,费用1000元吧。

如果涉及轮胎、刹车片、电瓶等损耗件的更换的话,估计2000-4000元不等。。

(三)住宿成本

一般来说,川藏线、青藏线上的客栈、经济型酒店的价格大多在200-400元的区间,淡季会便宜一些,均价300元左右吧,一般这条路线大概耗时16天左右,总的住宿成本4800元。

(四)餐饮成本

以我们家当时进藏的情况来说,一家三口,跟朋友一起组队出行,每次吃饭基本上都是聚餐,一顿饭下来一家的分摊费用在50-70元左右,有鱼有肉有火锅有青菜的,吃的还可以,一天的吃饭、水果、零食的支出不会超过200元。
按16天计算的话,不超过3500元的餐饮支出,如果是一家人独自出行的话,建议预算调高30%左右,按4500元估算。

二、包车自由行

包车通常有两种形式,一种是只租车,第二种是租车租司机。

(一)只租车的方式

目前在成都租车基本上都是通过私人租车公司或一些自驾俱乐部,需要缴纳高额的押金,一般的租车费用在500-800元/天,非常好的越野车会去到1000元/天的水平,如果是暑假旅游旺季,这个价格还会继续上涨。

假定以600元/天的价格租车,如果成都租车后开回成都换车,16天需要支付租车费用9600元,此外,租车公司在收到车之后会对车辆进行检查,发现车辆受损的问题的话,会从押金中扣除维修的费用,这是有一定概率的。

如果开到拉萨之后,不再继续走青藏线,而是通过飞机、火车的方式离开西藏,就涉及到异地还车的问题,进藏的路线一般在6天左右,这部分租车费用3600元,异地的还车费用因为涉及需要从成都派司机飞到拉萨把车辆开回来,同样要收取司机的机票、人工工资、车辆占用使用费(开回成都大多按4天计算,同样按600元/天收取费用)等,七七八八算下来没有10000也会有8000元了。此外,再通过飞机或火车离开西藏的话,会有相应的交通费用。

(二)租车租司机的方式

这种方式的差别在于,会有一个专职司机负责开车,日租的费用估计要贵200-300元/天,此外,你需要再额外再负责司机每天的住宿费用、餐饮费用的支出,这些都不包含在支付给租车司机的费用里面的。

还有就是这种方式不会涉及异地还车的问题和费用支出。

包车出行的其他费用,基本和自驾游相同,但是可以省去自驾车的保养和损耗件更新的投入。

三、拼车

和自驾出行差不多,但这个里面涉及很多偶然的因素,包括是否能找到合适的人来拼车,聊不聊的来,开谁的车,是只分摊油费、路费,还是能够收取一些车辆损耗费用,路途上是合住还是各自住,都会对费用的支出有一定影响,但肯定会是三种方案中相对最节省的。

以我的经验来看,其实只要不是太看重自己的车,最好的方式还是自驾出行,灵活方便,成本最低。

川藏线旅游和其他目的地自驾游相比,旅费的项目没有太大差别,无非还是“食宿行游购娱”这6个方面。但由于川藏线路线长(G318成都-拉萨2149公里)和时间久(通常单程需要9天到10天),自驾车交通费用要远远高于其他方面的支出。

针对题主询问的自驾车、包车、拼车三种方式哪个更划算?


先说开自己的车。我建议如果你个人有适合进藏的车且有精力和体力,首选开自己的车!这样最直接的成本只有加油费,约3000元左右;


再说拼车。拼车走川藏线也是相对经济实惠的一种进藏方式,几年前走川藏线,有一对从雅安出发的情侣曾经和我们拼过一次车(我自己的车),一共4人,情侣2人只到然乌,前后同行5天,拼车费1500元(人均150元/天),以此推算如川藏线全程进拼车9天,大约1350元。是比较划算的进藏方式!但拼车有点可遇不可求的感觉,其中有两个不确定性因素,1.能不能约到同一地点、同一时间、恰好有空位、还愿意搭你的进藏车?2.行程方案不可控,或许因行程原因路程走到一半会散伙。所以,感觉拼车方案适合时间度宽裕的大学生或者辞职旅游者,并不适合有工作和固定假期者;


最后说包车(租车)。据我了解,貌似神州租车和一嗨租车等大的租车公司在拉萨(或藏地其他城市)没有业务办理点,也就是说如果从成都的门市租车后,开到拉萨不能在当地还车,必须办理托运或者代还车业务,且费用巨大。大多数进藏租车业务掌握在私人或者自驾游俱乐部手里,且租金不菲。另外包车走川藏线进藏的价格不是确定的,比如淡季(每年10月以后到次年4月)在成都当地租辆普通越野车进藏的价格大约是600元/天,到了旺季时价格大约要接近一番——1000元左右。9天进藏大约就是9000元(加油费3000元另算);假设你只包车到拉萨而不管还车的事,则还要附加异地还车费4000-5000元。算一下旺季进藏单程花销就是9000+3000+5000=17000元。如果你还需要租一位同行驾驶员,那么食宿行成本和劳动力成本还要再多加一块儿(具体行情不详)。


这是关于川藏线用车交通成本方面的一个小分析,个人感觉如果有条件的话,还是开自己车进藏,时间可控、成本相对小,行程灵活确定性强!其他食宿游购娱等方面日均600元~1000元足矣。最后,如果按照最经济的方式来计算一趟从成都到拉萨的318川藏线自驾游之旅的预算大约11000元左右!


我和儿子两个人在2017年7月12日-30日自驾去了一趟西藏,本次行程从湖北襄阳枣阳出发,经过襄阳、宜昌,沿沪蓉高速抵达成都;然后沿318国道雅安到巴塘,从芒康入藏,跨越怒江72拐,进入景观道波密段,经林芝穿拉萨,过后藏首府日喀则直抵珠峰本营!

返程到达拉萨后沿109国道,穿越可可西里,格尔木、西宁、兰州、西安,然后从襄阳返回。

全程穿越湖北、四川、西藏、青海、宁夏、甘肃、陕西省,翻越海拔4000米以山口18座(去时14座返程4座,行程7942公里!全部行程平安顺利无任何意外发生!车辆给力,除在巴塘补过次胎(50元)外没有任何问题!

本次费用:车辆保养2460元,油费3314元(油价最贵宿7.76元/升最便宜格尔木5.12元/升普遍在6.8-6.9元/升),过路费1513元(从雅安开始直到格尔木都没有过路费),住宿2667元(成都巴塘拉萨西宁兰州住宿200以其他方都在200以),门票1690元(珠峰本营400+180布达拉宫400),礼物3800元(包含特产) 其他4400元(包含就餐水果饮料零食等! 合计费用19835元。

去西藏自驾游,选择拼车包车和租车,这主要取决于你们几个人去,如果就一两个人,那肯定要选择拼车更加合适了,如果四个人去,那肯定选择包车更加划算了,如果五个人去,那就选择租车了。另外就是你的行程是怎么安排的,川进青出,还是知道拉萨,如果川进青出必须选择拼车,如果知道拉萨可以选择包车和租车,因为包车和租车有时候会有公里数的限制,走川进青出就有点不划算了。

关于这三者之间的费用,其实基本相当,如果计算起来,基本上也都差不多,例如拼车,每个人川进青出的价格,应该在4500到6500到之间,当然根据车型不同,价格也有所不同,到拉萨会少1000块钱,就拿中等价位的汉兰达来说,到达拉萨的价格是4500左右,四个人18000,这样算对吧?

那么包车,一天的价格是1600到1700,十天左右也是18000左右,租车呢,租车费,加油费,再加上异地还车费,折合起来也差不多,后来租车的人变得聪明了,把车从拉萨托运到成都价格更便宜,但是人从拉萨坐飞机回去,价格也是不菲的,总之都差不多,只不过是形式上变化了一下而已。

那么到底怎么选择,拼车包车和租车呢?

个人觉得,租车比较麻烦,保证金,押金,磕磕碰碰,还有理赔,还有违章的可能,后续问题麻烦,而且还需要自己做攻略,还有研究景点吃饭住宿,比较浪费脑子,比较烧脑,懒人最好不要选择。包车和拼车,如果你是四个人,知道拉萨就完结,之后坐飞机回去,你就选择包车,会更好一些,因为他的比较简单,没有额外的一些,麻烦事。

如果你想走,全程川藏,青藏,川进青出,那么久,大胆的选择拼车,可以体验整个路上的感觉。好了,就说这么多吧,关于去西藏,还有什么其他的疑问可以随时私信我,我会直言不讳有问必答,最后祝每位旅游能够去西藏玩的开心。

 

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